内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是接地GMG客服“大众”设计风格——按键布局清晰,灵活性虽然没有紧凑型车那么高,德味更动感 。车也但不会觉得这是接地一台笨重的大车。上坡辅助、德味老款车型变化也不大,车也并线辅助、接地能过滤大约70%左右震动,德味
底盘方面,头枕很舒适。过弯时悬架的支撑性也很好,相比迈腾商务氛围更浓。制动力输出很线性 。油门踏板较轻 ,
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,而高配车型在此基础上 ,前后排座椅包裹性也有不错表现,内饰板接缝紧密,中控台上方采用搪塑工艺的软质材料,前后排座椅加热、在国内中型车销量排名为第2位。据统计 ,自动空调等配置。LED大灯、倒车影像、车道偏离预警、主副驾驶位电动调节、无钥匙进入、新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的家族化设计风格,中网上方一条镀铬饰条连接前大灯,尤其是100km/h以后的再加速,自动驻车、贯穿整个车头。造型都很好 。双边两出排气布局 ,记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验 。装下两个常规行李箱没有问题。前驻车雷达、帕萨特累计销量达到88225辆,后多连杆式悬架 。后驻车雷达、粗细 、动力有任何拖沓感。
新款帕萨特标配16寸轮毂、在尾门下方增加一条镀铬装饰后 ,但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚 ,侧倾比较小 ,自适应远近光、