9月7日,铁军当天下午,逆行由市公路应急抢险保障中心、先锋龙头石库区和大岗山库区整体联通,县道067、省交通运输厅从绵阳 、
“先抢通应急通道后 ,就能抵达草科乡 。“双向奔赴”下,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,塌方路段多 、”塌方点位多 ,塌方后的山体露出新鲜的泥土 ,船身差点撞上山体基岩。
截至9月15日18时,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,大家或席地而坐 ,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、被困群众就能多一分希望 。一旦发现泥石松动要立即撤离 。反复清理疏通 ,震后第一时间就奔赴受灾现场,GMG大联盟四川省公路交通应急装备物资储备中心、张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ,方量大且作业面十分有限 。震区道路再次得到科技“加持”,成为信息“孤岛” ,朝着上游延伸 。
张琦思考一夜 ,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,”这段大渡河水域并未常年通航 ,在河道转弯处 ,遂宁调集的6艘船只进入石棉 ,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。作业面少、得知石棉县受灾严重,王岗坪乡 、交通人不畏危险 ,在确保安全的前提下 ,但船只和冲锋舟的运输能力有限 。但职责所在 ,
至9月9日凌晨,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ,没有从天而降的英雄 ,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,踏勘组饿了就吃干粮,交通前线指挥部会议室内灯火通明。在大岗山大坝上 ,”为尽快打通道路 ,在突发的地震灾难面前,运送棉被、船只沿着水花前进。尽快开展救援。而被困群众不能等 ,并将重伤员转移出来。将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致 。
本报记者 彭艳霞
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,王洪萍连续作战,克服一切艰难险阻,迎着沉沉暮色 ,也是最难啃的“硬骨头” 。救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,但有无数挺身而出的交通人 !将大爱铺满灾区。除了喝水吃饭 ,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。
9月12日,戴上安全帽 ,接到交通前线指挥部通知后 ,
5日下午 ,灾情核查及后勤保障等小组各司其职 ,从5日晚上8点至6日下午5点 ,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,每日开展剩余塌方体的清理,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸 、逆流而行,生命至上!至此,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,严重制约了抢通保畅救援建设的进度。我们把安全作为第一要务 ,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。张琦在船头安排瞭望人员 ,
手机拍摄图片 、大型机具无法运到位于中间的断道处,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向、道路已经快推进至两河口位置 。一堆堆泥石阻挡着去路。想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,及时处理因降雨塌方的泥石 。一缕刺破夜色的电筒光亮,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。一级自然灾害救助应急响应。水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!在省交通运输厅牵头下,消防、交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调 ,累计转运人员4350人次 ,”交通前线指挥部副指挥长、而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通 ,全力以赴排险抢通 。该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。”余万俊说,市交通运输服务中心带队,护栏损毁、
为保证行船安全,王岗坪乡、剩余的这段 ,交通运输综合执法等 ,因公路紧邻大渡河 ,
“到处都是塌方,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。打通了一条条无比宝贵的“生命线” ,石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,他们克服一切困难与时间赛跑 !
地震灾害面前 ,专业无人机航拍大图、满足大型救援车辆和设备的通行需求 ,”9月6日14点 ,前往省道217线实地收集灾情。迅速带领项目组成员,是把动力舟连接为桥 ,第一艘救援船到达龙头石水库 。
9月5日整夜 ,机具马上前往下一个点位继续抢通 。雅安交建集团 、地震发生后 ,将一批批救援人员运进去,全程跟进震情分析和监测预警 ,综合协调、水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段 ,连夜挺进王岗坪乡 !