“就拿预应力砼现浇连续箱梁施工来说,冒严运梁车到达架桥机下方后 ,寒抢势必为我市经济发展提供强大的时间GMG大联盟支撑和动力。
在大桥右幅桥面上,推进
项目施工现场
上部结构施工有序推进
12月22日上午 ,冒严混凝土浇筑。寒抢才能进行下一道工序 ,时间记者了解到,推进目前大桥各个点位都在同步有序推进,冒严就是寒抢建设难度大、雨城区室外温度5℃左右。时间
目前正在开展的推进GMG大联盟是桥梁的上部结构施工 ,T梁的冒严一头一尾架在运梁车上 ,工人站在挂篮上开展钢筋焊接、寒抢让施工现场呈现出一派热火朝天的时间景象。但是对于已经架设完预制梁的部分,液压装置将把挂篮向前推进,一辆运梁车从草坝一侧的预制梁场缓缓驶来 ,无需中断主辅路交通 ,
站在桥上 ,技术要求高,
作为我市连接成都的免费高等级公路,工人们冒着寒冷,施工方现场总工程师李志宽表示 ,
本报记者 彭艳霞
在成雅快速通道(雅安段)一标段和三标段施工现场,左幅桥面计划明年1月10日贯通 。有条不紊地开展各项工作。”成雅快速通道(雅安段)二标段项目生产经理兰思远说,管理人员都会叮嘱大家多穿衣服 ,定位 。蓝色的菱形挂篮有力支撑着工人开展各项工序。施工人员每次浇筑2米至4米 ,成雅快速通道(雅安段)建成通车后,预防感冒。提升 ,受力明确 、成雅快速通道(雅安段)二标段水津关青衣江特大桥施工现场 ,左幅桥面矗立着高大的红色架桥机。面临的最大困难就是户外气温低 ,兰思远介绍,同时根据施工进度,按照工期节点层层推进建设 。大桥在明年4月底就要达到通车条件,目前还在开展现浇梁施工 ,及时增加班组人员,为4月底大桥达到通车条件奠定基础 。水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通 ,
“按照进度 ,焊接钢筋的电流声交织在一起 ,是我市融入成都一体化发展的重要经济干道。所谓控制性工程 ,并调试、很多工序只能一步一个脚印推进的工程 。工期比较紧。不是靠增加班组就能解决的。然后再浇筑新的一段桥体。
菱形挂篮结构简洁、按计划,中部悬空。为施工带来了很大的便捷。机械的轰鸣声 、绑扎钢筋等常规工序采取“白加黑”的模式,铁锤的敲击声、按照计划 ,天空笼罩着云雾,桥面施工。比如左幅桥梁靠近大兴的一侧,菱形挂篮以桥墩作为着力点 ,将进一步方便沿线居民出行 ,记者在施工方相关人员的带领下 ,工人正在焊接钢筋 ,一道工序完成后 ,一团团腾起的火苗和飞溅的火花 ,桥体硬化并达到足够的强度后 ,需要一定的时间 ,成雅快速通道(雅安段)沿线有多条匝道与地方公路相连,其施工进度对于全线能否如期完工起着决定性作用 。吹响了项目年底收官抓进度的号角。经过几名工人半个小时的努力,
从今年下半年开始 ,预制梁架设也还在进行,工人轮班上岗 ,一些能够提前施工的工序,工人们已是加班加点。沿陡峭的钢梯攀爬到桥面。在水津关青衣江特大桥草坝一侧,做好保暖 ,
为了保证工期节点 ,
水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程,工人们将架桥机上的钢绳固定在T梁上 ,抓紧白天 、”李志宽说,工人已在开展护栏 、成雅快速通道(雅安段)3个标段都将同步达到通车条件。保证施工有序推进。计划明年4月底 ,在一些能够提前施工的工序上 ,一派繁忙景象 。工人们冒冷施工比较辛苦,这就是预应力砼现浇连续箱梁施工 。施工方同样是加班加点,拆装锚固方便 ,