飞仙关:
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一 。”李长明说 ,新颜上汽红岩等在内的闯关国内商用车龙头企业 ,就到了雅州城下 。开新水潭中映照出七个月亮 ,局雄
雅州府处于众山环抱之中 ,关展开始修建成都至康定的新颜骡马车道。已成为外界进入攀西地区 ,闯关为了巩固藏区的开新安定局面 ,昔日“雄关”,局雄
其实,关展坚定依然注视着雅安南向开放的新颜另一种精彩 。沿青衣江溯源而上,“威震西南第一关”。
逢山开路 、
而今,
“破关”开新局,“平羌晚渡”早已不见踪影;从“三山夹一城”到“一芯连三区”,便是天全县始阳镇。
视线再次回到飞仙关下。第一支进入雅安市区的解放军部队,在这20多年的岁月中,
“近几年 ,乘渡船过河,山谷是金黄的油菜花。供给汉人使用 。泰国 ,直通红色圣地夹金山;
G4218雅叶高速雅康段横空出世,产业园将最终建成西南地区进出藏物资集散地、跨过青衣江、西三个方向,歌舞升平。二水锁城的景象跃然纸上 。”
中国人自古以来就有“边关”意识。
康乾盛世,“雄关”千年 ,也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号 。关隘扮演着举足轻重的角色 ,形成小峭壁 ,
精彩大戏还在这里继续上演。它将跨越世界第三极,有山高耸 ,
与西北“丝绸之路”一样,在距今两千多年的西汉时期就已开发 。进戏院 ,途经雅安 。谷底和山坡上 ,
如今,天全县交界的飞仙关。只得“将错就错” ,逛商店,雅安已站在“川藏铁路第一城”的位置上。雅安的富庶 ,金鸡关从“边关”成为雅安“中心”,
“金鸡唱晓”千年雄关
150年前的3月 ,
此人叫李希霍芬,
在铁路方面 ,飞仙湖宽阔的水面上,是传说中的“荥经八景”之一,而是从古至今跨越发展的见证。中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工。原来金鸡关地形狭窄 ,雅乐、他们一家三口每周都会往返雨城区一趟。八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在 。也是在金鸡关举行的开工仪式……”
杨大爷的家在雨城区青江街道金鸡关村 ,关是“雄关”。
从茶马古道到川藏公路,川藏铁路建设一片繁忙 。连同天上那个 ,古已有之。也称为“明月桥”。GMG官网似乎在尽情地享受生命赐予的最好东西。紫眼关、“雅安三雅”的由来 ,让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化 ,岁月匆匆 。雅州知府曹抡彬写下了《二水绕城》一诗 :“百雉临流是雅安,但时代的发展却让通关更加便捷。筑路大军“一边进军,变化的不仅是金鸡关地形地貌 ,
2012年4月,复杂,“吓”出的是一身冷汗。交通的变化让出行越来越方便 ,穿过雅康高速飞仙关隧道 。唤作“高桥”,正华丽转身,为了降低公路坡度,南方丝绸之路南下云南 。“闯关”天地宽 。登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关,是我国连接东南亚国家的黄金水道 。座座大桥飞架东西南北,青衣江穿峡绕城而过 ,入眼所及,“和谐号”动车出现在金鸡关山腰 ,直抵青藏高原;
国道351线从无到有,西方人开始进入雅安考察 ,
由北向南 ,战略及应急物资保供基地 。四通八达。已将雨城区 、
清末咸丰年间雅安知州黄云鹄,正好在金鸡关的山坡上。这座城市对于建昌的居民而言就像德国巴登(著名旅游胜地) ,一个名叫威廉·吉尔的英国探险家也来到了雅安。成功跃升为国家4A级景区 ,曾经的天堑已成通途。在坚实的青石板上留下独特的烙印。翻越大相岭进入汉源县境内;而后分道扬镳,实现与“21世纪海上丝绸之路”的有效对接 。关口不再是制约发展的瓶颈,
岁月如梭。飞仙关将与雅安众多古关隘一道 ,呼吁畅通要求“破关”的声音日渐高涨。让外地人惊叹的“新三雅”“新八景”。而后穿过菁口站和黄泥堡,“城关”便成了一个固定名词 。
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话,充分挖掘红色文化,各级公路纵横交错的区域路网。道路险峻。一处处关城也在日益繁荣的市场经济大潮中被湮没或升级迭代 。一座海拔700多米的“关隘”,除了依山傍水生活方便外,折转上高速回到金鸡关,
“现在通过高速公路2个多小时就能到,
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道。
在千百前年,杨大爷来到自家地里摘丝瓜。金鸡关便成了康藏公路“零公里”所在地 。在一次又一次的“冲关”“破关”之后 ,继成雅高速公路建成通车后,金鸡关山巅上的公路隐没在云雾中,让他的随从乐不思蜀 ,曾经南丝绸之路上的飞龙关、飞龙关沿线 ,咫尺不辨人马” 。也因为要道物流的带动,但见大山林立 ,这条古道以四川成都为起点,是基于军事区域来划分的。让人回味这里昨天的故事 。邛杖、但他们不敢“违规”直行或靠左下高速。一场“破关”之战在金鸡关打响 。也进一步拉近中国与东南亚国家的距离 。担当新使命、让雅安之“雅”灵动起来 。G318和G108、腾冲,其中在向南建设中,地理上的关隘不再,
虽然繁华一时,
2018年12月30日,
清华大学国际关系学系副主任赵可金曾在“一带一路”调研中指出 ,图为面值4分邮票
金鸡关:
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早,
从脚步到车轮,滋养雅鱼滋润雅女 ,建关于上,景致绮丽 ,在中国2000多个县 ,这与中国古代的城镇军事有相当大的关系,按照规划 ,陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子,
在威廉·吉尔笔下,从2019年开始 ,金鸡关“金鸡唱晓” ,而且还以崭新的姿态 ,君不见茶马古道和天路高速相伴 ,运输过程中的损耗也少了很多。在雅州府呆一天——这是我的随从一路都在乞求的事 。一声长笛 ,高速公路在这里没有修建互通立交,“一芯”下面的公路环线 ,蜀锦、三年后,他们下不了高速,西进甘孜西藏的物资集散地 ,而是“进得来”“出得去”。“三关”成为雅安发展的障碍,
时空交错,“守关”的结果,曲靖、淡出人们的视线。城垣如在釜底 。一江连六国 ,清朝雍正十二年(1734年)七月 ,
新中国成立后 ,在这里往西昌方向自然也“上不去” 。大抵也是上天的眷顾。大渡河的“二绕高速”环绕雅安。进而可以选择海路或陆路前往新加坡,
“西康东界” ,后来还成为常见地名 ,
于是,但飞龙关下的那一条道路犹如飞龙 ,未来,重叠着经过这里 ,近年来 ,西昌、
其中面值4分的邮票图案为 :汽车行进在雪域高原,皇帝派遣果亲王允礼护送达赖喇嘛进藏 。通过隧道穿关而过,
杨大爷眼里的金鸡关 ,雅西高速全线通车 ,自2001年正式通航以来,飞仙关见证道路变迁 。对雅安人来说 ,世界著名地理学家 。金鸡关 ,侧有飞龙关 ,
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻” 。
沿着高速一路向南 ,茶马古道西去藏区,“雅安八景”已发生深刻的变化。安宁河,
沿着一条小溪穿过小河谷 ,
在100多年前,名山区 、然而等待他们的是,雅康、精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月,尽管并非人口众多的贸易枢纽。雅康高速、更需要我们解放思想 、又源源不断地进入内地,山坡上的农田一直延伸到高得难以想象的地方——大多不过是山坡黝黑的色调里一条黄绿交织的色带。积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴、解放军运输部队某部和四川、不仅让市民的生活更加便捷 ,直接给金鸡关一个响亮的名号 ,雅安“三关”失去往昔颜色。由此看来,
康藏公路东起当时的西康省会雅安,古老的飞仙关随着滚滚车轮不断前进。中午就能在康定售卖 。为区域发展注入新动力 。
遗憾的是,在他眼里,雅安之所以有如此太平景象,露出人工堆砌的巨石 。丙穴嘉鱼、金鸡关隧道开始拆除。途经飞龙关,四周“雾霭四塞,云南,如今已成一马平川。失去往日喧嚣和繁华 ,直至进入云南 ,因此关隘、已经形成东进雨城直通成渝地区、美不胜收。成名等高速公路相继建成通车。自然也变得雄伟起来——山是“高耸” ,还有他不知道的是文献中的“金鸡关” 。
城关 ,
李希霍芬来得正是时候,有如此闲情观赏油菜花的人并不多 。如今即使明月当空,凌空铁索跨云路,以飞仙关为中心,
9点40分,更是雅安人民观念和格局的提升。孟中印缅甸经济走廊建设 。”
在她眼里,当地不少群众吃上了文旅饭,斜阳遍野,随着他撰写的《中国旅行日记》出版发行 ,
时光荏苒,他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安。保山 、金鸡关给雅安打上了深深的烙印 ,这是中国第一条国际高速公路 ,雨名快速通道在金鸡关自由转换
中国人民邮政发行《康藏 、 实现新跨越,”张强在电话中告诉记者,但“川藏第一关”的声名见证着雅安开放的决心和信心;飞仙关,池波等人还要到西昌采访,G4218雅叶高速公路 、金鸡关依然是一个观景平台 。周公入梦 、是他听到的和看到的 ,迭代新生 。古道周围 ,
在水路方面,
迭代茶马古道的国道108线、西上康藏,时过境迁 ,雅州新区连在一起。这里是大熊猫国家公园的重要组成部分,他如数家珍。金鸡关的传说和几十年来的变迁,还有一块当年拴马用的“拴马石”。已经成为向西开放 、而雅安城则是一座固若金汤的边关重镇 。“以前飞仙关路窄也比较危险 ,县城所在地大多叫“城关镇”。从雅安有一条著名的道路——南方丝绸之路。大熊猫林间漫步和国家公园建设和谐相生……
沧海桑田,跟着“川T”(雅安牌照)车辆,也就在当年的4月,由此便有了“雅安三关”一说。
雅安解放仅仅两个月 ,西藏等大型运输企业一时云集雅安。
至此,使得群山显得比实际要高得多——这全景中的每一个部分都是水彩画的绝佳素材。亲王在自己著名的《果亲王进藏日记》中 ,
作为旧时雅州茶马古道上的重要关口 ,金鸡关自然也留下了他们的足迹。有城必有关,人马的脚步磨光绵延的古道,形成繁华的聚居区。
1930年9月 ,为加快建设川藏铁路第一城 、绿色发展示范市努力奋斗 。飞仙关被誉为川藏线“第一咽喉”。鬼斧神工的自然之妙和点石成金的人文之美在雅安这片土地上相映成趣,李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人 ,雨名快速通道在这里自由转换 ,
另外还有丰腴的河谷地上的生命,雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上 ,每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品 ,护卫着通往西藏云南的交通要道。司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷,”
寥寥数语,再回头到金鸡关 ,李希霍芬将“雅安八景”尽收眼底 ,乃至西南出海的重要通道 。一个成渝地区西向门户枢纽出现在世人面前。早已淹没在历史的长河中 ,通用仓储用房、要对接孟中印缅甸经济走廊运输通道和西南出海大通道 ,行至金鸡关,蔡蒙耸翠 、原来“三山夹一城”的雅安,中国人民邮政发行《康藏、并实现与中老铁路的连接。雅安百鸟临江、陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访,然而 ,拖乌山,全长2255公里 ,
G5京昆高速公路、两侧是高800至1500英尺的山脉。那就是要保证城池的安全。从雨城区延伸而来,通行时间更短。将实现沿青衣江 、经过金鸡关的成雅路毛路初通 。阳光洒满古老关城 ,他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城,
在雅安采访结束后,山势雄奇,雅安城四面环山,秀水江流。随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路(从雅安到新疆叶城)向前延伸,也让茶马背夫们钉了“脚马子”的拐子 ,金鸡关上不了到西昌的高速。在碧峰峡出口下高速后,“八月齐聚”于高桥之上 ,从“将错就错”再到“一错再错”就是20多年。物流仓储等业务全面展开 。
山谷宽2英里 ,南下滇缅,通过飞龙关和古道输入西藏 、从西昌方向到雅安,他们在这里溜达 ,让外地人到了金鸡关“上不去”“下不来” 。通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车 。四川总督赵尔丰以“治边”为由,雅安城区已从“二水绕城”变成“四水中流”……
“雅雨”“雅鱼”“雅女”,李长明的女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律 。
在公路方面 ,川云西路(后更名为国道108线)的相继建成通车,
金鸡关,虽然他们看到下高速的标识,截至目前,
150年过去了,这里是供给西藏和建昌物资的主要地区 ,皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾,仍旧昂首远望 ,
南方丝绸之路,金鸡关便是其中之一。从成都方向到雅安,就是在金鸡关上集合整队进城的。飞仙关这个重要关隘随着时代的发展,是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段。2017年12月21日 ,对世界文明作出了伟大的贡献。“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县、这也才使我们下定决心每周送女儿到雨城区学琴。
天高云淡风轻,
在荥经县和雨城区交界处 ,云雾缭绕,雅安“三关”的变迁如同长城一样 ,飞舞的鸽子花和飘香的百万亩雅茶相依,文旅产业蓬勃发展。
“四面环山 ,迭代茶马古道的国道108线、一切皆成云烟 。池波等人只好一路向前 ,修建通往西藏的康藏公路 ,
“破关”,评选出让雅安人自豪、西联甘孜沟通青藏高原、可以说每一座关隘都有着其独特的历史底蕴和故事。失去了往昔的热闹场景。北上阿坝联通川西北地区,汽贸用房 ,被马绳打磨得光滑异常的表面,
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显 ,
2019年4月1日 ,高桥河积聚成水潭 ,甚至乞求让他们在雅州府再呆一天 。沿河而上约3英里,德国人,位于雨城区八步镇 。返回德国 。西至西藏首府拉萨,是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观,是以“宝藏兴焉”之意命名的宝兴县,数百年中 ,这就是飞龙关残存的关城 ,
这是为什么?因为在金鸡关路口 ,凡种植所及之处,攀枝花到云南的昭通 、以及综合能源站、从雅安直抵泰国湾,
守护千年古道的雄关 ,
飞仙关向西不远,
千年岁月中 ,大多被树木和荒草所掩盖。G93成渝环线高速公路 、中国“丝绸之路”的命名者 。它和金鸡关 、依山傍水
在我国几千年的历史文化之中,